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  • 五缘湾、高林、蔡塘…湖里东部新城交通优化

    减小字体 增大字体 作者:转载收藏  来源:公众号  发布时间:2019-10-11 19:40:12

    近日,厦门市交通研究中心编制了

    湖里区东部新城道路交通提升规划

    涉及片区内7个整村改造组团:

    ● 五缘湾北片区

    ● 五缘湾运营中心二期片区

    ● 高林金林片区

    ● 体育公园片区

    ● 五通金融商务片区

    ● 湖边水库片区

    ● 蔡塘忠仑片区

    广东快乐十分规划提出,从道路交通、

    公共交通、慢行系统、交通设施

    等方面进行全方位优化提升

    规划原则

    广东快乐十分落实《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》,优化街区路网结构,优先发展公共交通。根据片区规划后的人口、岗位分布、土地容积率,通过数据分析,搭建交通需求预测模型,预测交通出行状况。提出“服务城市发展目标,支撑城市空间结构,提升综合交通系统服务水平,建设以人为中心绿色交通示范区”的交通发展目标。

    道路交通

    小街区、密路网、高连通度

    以“窄马路、密路网”为布局理念,推广街区制,建设级配合理的道路网系统:

    支线道路:加密支线道路网密度,提高组团内出行便利性

    广东快乐十分集散道路:强化集散道路连通度,提高集散道路对干线道路的分流作用

    干线道路:控制预留干线道路拥堵点段拓宽改造空间,优化连通片区内13条次干道,消除集散道路系统内部错位、断点。

    广东快乐十分对于分割较严重的片区,充分发挥次干路的集散作用,增加组团连通性,支撑片区需求。提升优化后,总体路网密度达到8.74公里/平方公里,道路级配更加合理。

    公交系统

    线网场站多层级,换乘无缝化

    规划提出,构建以轨道交通、BRT为骨干,常规公交为主体,支线公交为补充的多层级公交系统,确立公交系统主导地位,提升公交服务水平,支撑东部片区开发。

    广东快乐十分公交系统组织模式将由“点—线—点”转变为“枢纽—快线—枢纽”。

    形成枢纽站

    规划依托轨道交通、BRT,结合大型公建,形成市政务中心、五缘湾北、高林、蔡塘、湖里万达、金融中心6个公交枢纽,同时与周边软件园、湖里高新技术园枢纽相呼应。

    加密首末站

    根据居住与岗位分布,结合居住区、商务办公、公共设施等客流集散点,设置公交首末站,提供“门到门”的公交服务,提升公共交通竞争力。

    慢行系统

    广东快乐十分搭建慢行骨架系统,细化系统布局

    步行系统

    结合路网调整,开放大型公建内部道路供市民步行,重点围绕三个步行分区及轨道站、BRT站,加密加宽步道。

    结合公交站点和公建群,充分利用地上地下空间,打造立体多层步行系统。

    自行车系统

    规划提出结合路网调整,加密附着道路的自行车道:结合村庄拆迁,新规划道路横断面均布设非机动车道,次干路一般按30m,支路一般按22m横断面布设,条件受限路段仅布设单侧非机动车道。

    五缘湾湿地公园自行车道

    交通设施

    优化供给,集约用地、综合开发

    公交场站

    规划提出,加强与轨道站、住宅、公建、商业办公的衔接,结合用地设置,利用原有的建筑进行改造,在一层设置公交站点。

    在“优化供给,集约用地、综合开发”总体思路指引下,公交场站分布达到“优化场站层级,加强客流集衔接,提升公交服务水平”的目标。

    公交场站与商业结合

    公共停车场

    广东快乐十分梳理现状布局及上位规划,分析停车需求,调整布局,结合用地设置,满足“弥补现实缺口,满足未来需求”的要求。

    新能源充电设施

    结合用地调整以及新能源政策,设置新能源充电设施,满足交通能源需求。

    关键词:

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